1. سگ ماہی گاسکیٹ اور فلینج کی سگ ماہی کی سطحوں کو اچھی طرح سے صاف کیا جانا چاہئے اور خروںچ، دھبوں یا دیگر نقائص سے پاک ہونا چاہئے جو سگ ماہی کی کارکردگی کو متاثر کر سکتے ہیں۔
2. سگ ماہی کی گسکیٹ کا بیرونی قطر فلینج سگ ماہی کی سطح کے بیرونی قطر سے چھوٹا ہونا چاہئے، اور گسکیٹ کا اندرونی قطر پائپ کے اندرونی قطر سے تھوڑا بڑا ہونا چاہئے۔ دو اندرونی قطروں کے درمیان فرق عام طور پر گسکیٹ کی موٹائی سے دوگنا ہوتا ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ گسکیٹ کا اندرونی کنارہ سخت ہونے کے بعد کنٹینر یا پائپ تک نہیں پھیلتا ہے، اس طرح سیال کے بہاؤ میں رکاوٹ کو روکا جاتا ہے۔
3. سگ ماہی گسکیٹ کا پری لوڈ ڈیزائن کی خصوصیات سے زیادہ نہیں ہونا چاہئے تاکہ ضرورت سے زیادہ کمپریشن اور لچک کے نقصان کو روکا جا سکے۔
4. سگ ماہی گسکیٹ کو سخت کرتے وقت، ٹارک رنچ کو ترجیح دی جاتی ہے۔ بڑے بولٹ اور اعلی-طاقت والے بولٹس کے لیے، ہائیڈرولک ٹائٹنر کی سفارش کی جاتی ہے۔ ٹائٹننگ ٹارک کا حساب دی گئی گسکیٹ ٹائٹننگ ضروریات کی بنیاد پر کیا جانا چاہیے، اور ٹائٹنر کے ہائیڈرولک پریشر کا بھی حساب کے ذریعے تعین کیا جانا چاہیے۔
5. سگ ماہی گسکیٹ کو انسٹال کرتے وقت، گری دار میوے کو ترتیب وار سخت کیا جانا چاہئے. تاہم، ڈیزائن کی قیمت ایک ہی سختی میں نہیں پہنچنی چاہیے۔ عام طور پر، گسکیٹ پر یکساں تناؤ کی تقسیم کو یقینی بنانے کے لیے کم از کم 2 سے 3 چکر لگائے جائیں۔
6. دباؤ والے برتنوں اور پائپ لائنوں کے لیے جن میں آتش گیر یا دھماکہ خیز میڈیا ہوتا ہے، گسکیٹ کو تبدیل کرتے وقت حفاظتی ٹولز کا استعمال کیا جانا چاہیے تاکہ ٹولز اور فلینج یا بولٹ کے درمیان رابطے کی وجہ سے چنگاریاں پیدا ہونے سے بچ سکیں، جو آگ یا دھماکے کے حادثات کا باعث بن سکتے ہیں۔
7. اگر پائپ لائن میں کوئی رساو ہے تو، گسکیٹ کو تبدیل کرنے یا ایڈجسٹ کرنے سے پہلے دباؤ کو کم کرنا ضروری ہے۔ دباؤ کے تحت آپریشن سختی سے منع ہے۔
